你可曾像他們一樣，見過深夜和凌晨的南水北調(diào)總干渠？這群逆行守夜人都是見證者。

防汛應(yīng)急突擊隊成員韋達倫，晚餐過后，簡單收拾了一下便直奔工程現(xiàn)場。8月5日晚間8時至6日早晨5時，他要在這里守上一整夜。

這里是南水北調(diào)中線鄭州段工程長江路至郭廠東渠段，屬于三級防汛風(fēng)險項目。隨著鄭州市城區(qū)快速發(fā)展，較幾年前，這里的地形地貌發(fā)生了巨大變化，干渠外多幢高樓拔地而起，緊臨干渠的綠化帶郁郁蔥蔥，地勢呈外高內(nèi)低狀，到了汛期，防范外部來水，守護工程安全，成了這群守夜人的頭等大事。

夜間，干渠上涼風(fēng)習(xí)習(xí)，光影斑駁交錯。韋達倫和同事坐在防洪堤旁，相互打趣，“咱這吹著免費的空調(diào)，守著輸水的渠道，還能兼顧著防洪加固項目建設(shè)，一箭三雕……”兩人呵呵地笑了起來。

“轟轟……”從遠處傳來聲音。

韋達倫警惕地站了起來，他手拿強光電筒來回揮動起來。這時一輛大型渣土車慢慢穩(wěn)穩(wěn)地駛來，渣土車順著手電筒的光線指引前行、卸車、調(diào)頭，“內(nèi)部道路狹窄，在這里行駛得注意，旁邊有35千伏電線桿。司機師傅！打起精神來，安全無小事！”韋達倫身穿南水北調(diào)反光衣，在現(xiàn)場忙碌地指揮作業(yè)。

因為外部地形地貌變化，管理處主動出擊，“拉這些土就是為了加固加高防洪堤，夜間運土，白天碾壓，交叉施工兩不耽誤”。

“為了確保工程安全，現(xiàn)在要把這段780米長的防洪堤加高至2.7米，堤頂加寬1.75米，防汛關(guān)鍵期不能等，白加黑連續(xù)干。大約15分鐘會來一輛渣土車，一晚上平均能拉50至60車。”韋達倫對這些工作任務(wù)熟知于心。

夜間施工，燈光照明不足、運輸?shù)缆藩M窄、駕駛員容易疲勞等安全問題，成了施工安全的“攔路虎”。為了有效管控施工安全，穩(wěn)步推進工程進度，鄭州管理處黨支部發(fā)出“召集令”，黨員干部沖鋒在前，每晚由一名負責(zé)人加一名黨員骨干組隊，接力來這里守夜。

從進入渠道到施工現(xiàn)場，沿途有6根35千伏電線桿。韋達倫和同事提前在線桿墩柱底部筑起了2米寬的土圈，加裝反光護桿和太陽能警示燈，提醒過路的渣土車小心慢行，這也是守夜重要作業(yè)之一。

間隔15分鐘來一輛車，引導(dǎo)車輛作業(yè)、提醒司機安全，這樣的循環(huán)將持續(xù)一整夜。間隙，是韋達倫與同事小憩的時間。韋達倫說，夜間渠道上很安靜，靜靜地聽著蟲叫的聲音，偶有兩岸過往車輛的燈光反射在干渠水面，波光粼粼，“南水”義無反顧地一路向北，我們始終守護在這里。早上5時左右，干渠兩岸的天就明亮了，遠處鳥兒的叫聲婉轉(zhuǎn)清脆，行人和車輛也陸續(xù)增多，負責(zé)白班的同事也來了。