3月15日，隨著“江漢新石器號(hào)”TBM刀盤(pán)在引江補(bǔ)漢工程3標(biāo)7號(hào)平洞掌子面緩緩啟動(dòng)，引江補(bǔ)漢工程首臺(tái)國(guó)產(chǎn)最大直徑敞開(kāi)式TBM在湖北省襄陽(yáng)市?？悼h掘進(jìn)始發(fā)。

“江漢新石器號(hào)”是引江補(bǔ)漢工程全線(xiàn)首臺(tái)始發(fā)的敞開(kāi)式TBM，由中國(guó)南水北調(diào)集團(tuán)江漢水網(wǎng)公司聯(lián)合鐵建重工、水電六局共同研制，開(kāi)挖直徑達(dá)11.93米，整機(jī)長(zhǎng)度175米，重量約為3000噸，主要承擔(dān)引江補(bǔ)漢工程土建施工及金結(jié)機(jī)電安裝3標(biāo)約16.3公里的掘進(jìn)任務(wù)。

該設(shè)備整機(jī)采用小間距、大范圍擴(kuò)挖刀盤(pán)、鋼拱架和鋼管片雙支護(hù)、主驅(qū)動(dòng)防涌門(mén)等設(shè)計(jì)，配置了雙速比大扭距減速機(jī)、護(hù)盾潤(rùn)滑減磨系統(tǒng)、護(hù)盾應(yīng)變片檢測(cè)預(yù)警裝置等系統(tǒng)，能夠有效提高對(duì)斷層破碎帶、突泥涌水、軟巖變形等不良地質(zhì)條件的適應(yīng)能力。

“江漢新石器號(hào)”TBM自2024年12月17日運(yùn)抵引江補(bǔ)漢工程3標(biāo)以來(lái)，中國(guó)南水北調(diào)集團(tuán)江漢水網(wǎng)公司組織參建單位錨定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，倒排工期，科學(xué)編制組裝方案和施工計(jì)劃，扎實(shí)推動(dòng)TBM步進(jìn)機(jī)構(gòu)、刀盤(pán)、主驅(qū)動(dòng)、主梁、設(shè)備橋、噴混橋、臺(tái)車(chē)等焊接和組裝工作，高效完成了組裝任務(wù)。

截至目前，引江補(bǔ)漢工程建設(shè)取得顯著進(jìn)展，主隧洞掘進(jìn)超4.7千米，支洞掘進(jìn)超18.5千米，全線(xiàn)10臺(tái)TBM實(shí)現(xiàn)6臺(tái)下線(xiàn)，其中5臺(tái)掘進(jìn)始發(fā)。中國(guó)南水北調(diào)集團(tuán)將聯(lián)合有關(guān)單位持續(xù)加強(qiáng)掘進(jìn)機(jī)集群施工關(guān)鍵技術(shù)研究和智能管控系統(tǒng)建設(shè)，為隧洞安全掘進(jìn)提供技術(shù)保障，全力推進(jìn)“安全、精品、綠色、智慧、陽(yáng)光”引江補(bǔ)漢工程建設(shè)。